В Тольяттинском государственном университете завершилась инженерная школа для школьников и студентов. В течении трёх дней восемь смешанных команд разрабатывали решения для АВТОВАЗа на отечественной платформе «Проектива». Интенсив был направлен на бесшовную подготовку инженерных кадров для реального сектора экономики.

Создать систему автоматического взвешивания, усовершенствовать процесс модифицирования чугуна или разработать уникальный виброакустический стенд – такие амбициозные задачи стояли перед участниками инженерной «Техшколы» Тольяттинского государственного университета в рамках программы «ГибридТех». На протяжении трёх дней они погружались в производственные процессы, чтобы предложить руководству АО «АВТОВАЗ» решения, которые в перспективе укрепят технологическую независимость России в сфере промышленного производства.

Попробовать себя в роли инженеров решились не только студенты ТГУ, но и школьники из Самары, Чапаевска, Отрадного, Кинель-Черкасс и Жигулёвска. К ним присоединились 20 ребят из Луганской Народной Республики (ЛНР), а также студенты Тольяттинского машиностроительного (ТМК) и Тольяттинского политехнического (ТПК) колледжей. Все они работали в смешанных командах под кураторством десяти старшекурсников-тьюторов. Такой формат «школа – колледж – вуз – предприятие» является основным показателем эффективности Передовой инженерной школы «ГибридТех» ТГУ, обеспечивающим бесшовную подготовку кадров для реального сектора экономики.

Объединяющим центром для юных исследователей стала цифровая платформа «Проектива», разработанная в ТГУ и отвечающая требованиям Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ к отечественному программному обеспечению. Платформа позволяет управлять полным жизненным циклом проекта – от инициирования до привлечения инвестиций и выхода на проектные мощности. В 2024 году «Проектива» была признана лучшей образовательной практикой среди вузов–участников программы «Приоритет-2030».

Именно на ней восемь команд выстраивали свою работу, обменивались данными и оформляли итоговые решения. Такой формат позволил за короткий срок не только сплотить совершенно разных ребят, но и научить их быстро схватывать суть сложных технологических процессов.

Как рассказали гости Тольятти из Луганской Народной Республики, сначала задача казалась им невыполнимой, но работа на цифровой платформе «Проектива» увлекла, в итоге понравились и формат защиты, и развёрнутые комментарии экспертной комиссии.

– Очень хотелось бы увеличить время на проработку проектных решений до пяти дней. Надеемся на новую встречу в рамках весенней инженерной школы, – выразили общее мнение школьники из ЛНР.

Оценивали идеи ребят представители АО «АВТОВАЗ»: начальник отдела комплектования Павел Кисель, заместитель главного инженера проекта автомобиля Павел Игнатченко и инженер-технолог 1 категории Анатолий Козырь.

Участники не просто генерировали идеи, а просчитывали реальную экономическую выгоду и бизнес-модели. Подобные инициативы напрямую работают на Стратегию научно-технологического развития РФ, демонстрируя, как молодёжные команды закрывают критически важные технологические ниши. Анализируя объёмы рынка и оптимизируя производственные параметры, команды доказывали: за счёт уменьшения издержек можно повысить качество деталей, сократить дефектность литья и выйти на новый уровень сотрудничества с заказчиками.

Все восемь финалистов показали высокий уровень подготовки, а призовые места разделили команды, предложившие наиболее проработанные решения. Третье место присудили авторам проекта по модифицированию чугуна. Второе отдали разработчикам диагностического стенда для контроля колонок линиb подготовки деталей, а победил проект «Разработка системы автоматического взвешивания и подачи модификаторов».

– Участники проявили огромную гибкость в решении кейс-проектов. Представители завода были очень рады тому, что за столь короткий период времени студенты и школьники вместе с кураторами подготовили столь обширные и проработанные решения, – отметил Александр Бачинский, один из организаторов интенсива. – Надеемся, что именно наша золотая молодёжь станет драйвером для развития технологического суверенитета Российской Федерации.

Софья Грешнова, студентка ТГУ

«ТехШкола» ТГУ поработала на АВТОВАЗ